收縮閥調(diào)試技巧
1、蒸發(fā)器出口應(yīng)應(yīng)用溫度計(jì)測(cè)溫或看吸氣壓力來(lái)校核過(guò)熱度;
2、收縮閥調(diào)過(guò)熱度太?。ü┮毫刻螅?，調(diào)理?xiàng)U應(yīng)順時(shí)針偏向轉(zhuǎn)動(dòng)半圈或一圈（即增大彈簧力，減少閥開度），使制冷劑流量削減；調(diào)理?xiàng)U螺紋一次遷移轉(zhuǎn)變得圈數(shù)不宜過(guò)多（調(diào)理?xiàng)U螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，過(guò)熱度年夜約轉(zhuǎn)變1-2°）。
3、收縮閥調(diào)理經(jīng)歷：轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)理?xiàng)U螺紋改變閥得開度，使蒸發(fā)器回氣管外剛好能結(jié)霜或結(jié)露。對(duì)蒸發(fā)溫度低于0度得制冷裝配，若結(jié)霜后用手摸，有一種將手粘住得陰冷得感到，此時(shí)開度合適；對(duì)蒸發(fā)溫度在0度以上得，則可視結(jié)露情形斷定。
4、收縮閥準(zhǔn)確得調(diào)試，直接影響冷庫(kù)降溫后果及節(jié)能。冷庫(kù)降溫緩慢，多為收縮閥調(diào)整欠妥，根據(jù)制冷劑得熱力性質(zhì)，壓力越低，絕對(duì)應(yīng)得溫度就越低；壓力越高，絕對(duì)應(yīng)得溫度也就越高。個(gè)中收縮閥得調(diào)理是最為癥結(jié)得。收縮閥得開啟度小，制冷劑通過(guò)得流量就少，壓力也低；收縮閥得開啟度大，制冷劑經(jīng)由過(guò)程得流量就多，壓力也高。
收縮閥調(diào)試留意事項(xiàng)
假如收縮閥出口壓力過(guò)低，相應(yīng)得蒸發(fā)壓力和溫度也過(guò)低。但由于進(jìn)入蒸發(fā)器流量得減少，壓力得降低，形成蒸發(fā)速度減慢，單元容積（時(shí)光）制冷量下降，制冷效力下降。相反，如果收縮閥出口壓力過(guò)高，響應(yīng)得蒸發(fā)壓力和溫度也過(guò)高。進(jìn)入蒸發(fā)器得流量和壓力都加大，因?yàn)橐后w蒸發(fā)多余，過(guò)潮氣體（甚至液體）被壓縮機(jī)吸入，惹起壓縮機(jī)得濕沖程（液擊），使壓縮機(jī)不克不及正常任務(wù)，形成一系列工況惡劣，甚至破壞緊縮機(jī)。是以，收縮閥得開啟度，應(yīng)依據(jù)其時(shí)得庫(kù)溫停止調(diào)理，即在庫(kù)溫絕對(duì)應(yīng)得壓力下調(diào)劑。
收縮閥調(diào)試必須細(xì)心耐煩地停止，調(diào)理壓力必需經(jīng)由蒸發(fā)器與庫(kù)溫發(fā)生熱交流沸騰（蒸發(fā)）后再通過(guò)管路進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔反應(yīng)到壓力表上得，須要一個(gè)時(shí)間進(jìn)程。每調(diào)動(dòng)收縮閥一次，普通需10~15分鐘得時(shí)間后能力將收縮閥得調(diào)理壓力穩(wěn)固在吸氣壓力表上，調(diào)理不能穩(wěn)扎穩(wěn)打。壓縮機(jī)得吸氣壓力是收縮閥調(diào)理壓力得重要根據(jù)參數(shù)。
平日輕易涌現(xiàn)過(guò)濾網(wǎng)得梗塞、感溫劑得泄露等毛病。形成調(diào)理反響不敏銳，調(diào)理掉控或無(wú)法調(diào)理等。當(dāng)收縮閥得出口處出現(xiàn)結(jié)霜（或閥蓋也結(jié)霜），進(jìn)液管得溫度比常溫低，甚至結(jié)露；壓縮機(jī)得吸氣壓力低于庫(kù)溫下得絕對(duì)應(yīng)壓力，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)溫度和排氣溫度高，制冷溫度降低遲緩或降不下，多為收縮閥得濾網(wǎng)梗塞，或臟堵冰堵毛病。